項(xiàng)目簡(jiǎn)介
富榮產(chǎn)城融合帶作為成渝發(fā)展南線的重要組成部分，東西向貫穿自貢市全域，北接成都、東聯(lián)重慶，是自貢市融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的重要產(chǎn)業(yè)融合帶。

富榮產(chǎn)城融合帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目起于榮縣藍(lán)帝大道、止于富順北環(huán)路，東西向串連中心城區(qū)與兩縣。道路采用城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，全長(zhǎng)約66.7km，道路寬度97m，城區(qū)段雙向12車(chē)道、郊區(qū)段雙向8車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80km，采用PPP模式實(shí)施。按照統(tǒng)一規(guī)劃，分步實(shí)施的原則，優(yōu)先實(shí)施C、D段，起于航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)，止于板倉(cāng)工業(yè)集中區(qū)，長(zhǎng)度約24.65km；總投資85.55億元。

建成之后將進(jìn)一步改善自貢市人居環(huán)境，增強(qiáng)城市功能，對(duì)于打造自貢市富榮產(chǎn)城一體化發(fā)展，使之成為成渝經(jīng)濟(jì)圈、川南城市群的核心部位具有重要意義。

項(xiàng)目動(dòng)畫(huà)

視頻全長(zhǎng)10分49秒，本視頻為匯報(bào)動(dòng)畫(huà)，由我司動(dòng)畫(huà)部門(mén)制作。我司動(dòng)畫(huà)部成立10多年，制作項(xiàng)目動(dòng)畫(huà)多達(dá)兩百個(gè)，包括報(bào)獎(jiǎng)動(dòng)畫(huà)、投標(biāo)動(dòng)畫(huà)、施工進(jìn)度模擬動(dòng)畫(huà)、設(shè)計(jì)匯報(bào)視頻、企業(yè)宣傳片、商業(yè)宣傳片等。

BIM技術(shù)切入點(diǎn)

1、由于社會(huì)環(huán)境、周邊交通環(huán)境、相鄰項(xiàng)目建設(shè)時(shí)序的綜合影響。存在協(xié)調(diào)難、征地難、交通組織難等問(wèn)題，傳統(tǒng)設(shè)計(jì)手段難以滿足要求。

2、項(xiàng)目全長(zhǎng)建設(shè)期3年，傳統(tǒng)施工管理模式存在長(zhǎng)線工程管理投入大、信息化水平低、質(zhì)量管控不到位、安全管理不閉合等問(wèn)題，難以應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)變化。
本項(xiàng)目為省、市重點(diǎn)工程，是全國(guó)首個(gè)市政工程電子檔案試點(diǎn)項(xiàng)目，具有著重大的社會(huì)影響力。采用BIM技術(shù)，致力于打造自貢市信息化數(shù)字化示范工程。

BIM設(shè)計(jì)環(huán)境的構(gòu)建
1、BIM設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)制定
本項(xiàng)目編制完善了《市政工程BIM實(shí)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，為本項(xiàng)目及后續(xù)項(xiàng)目奠定了技術(shù)規(guī)范基礎(chǔ)。

2、BIM設(shè)計(jì)軟件選用
選擇數(shù)據(jù)管理能力出色、數(shù)據(jù)接口統(tǒng)一，大體量線性工程處理流暢的Bentley交通市政系列軟件。

3、BIM模型創(chuàng)建
創(chuàng)建了道路、橋梁、隧道、綜合管廊、其他附屬工程等BIM模型。

BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用
1、BIM+GIS輔助設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目采用無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)，建立全線24公里1:1000高精度地形圖，準(zhǔn)確反應(yīng)地物外觀、位置。
與BIM模型整合，建立三維正向設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)環(huán)境。通過(guò)GIS場(chǎng)地分析，解決征地拆遷、綠化遷改問(wèn)題。
展示不同的設(shè)計(jì)方案，協(xié)助各參建方協(xié)調(diào)和溝通，以便快速?zèng)Q策。

2、管線碰撞與遷改
根據(jù)管線物探資料，建立現(xiàn)狀地下管線模型，模擬并優(yōu)化管線改遷方案。根據(jù)碰撞檢查，校核設(shè)計(jì)圖紙，協(xié)助規(guī)劃重大節(jié)點(diǎn)工程。

3、景觀藝術(shù)方案展現(xiàn)
根據(jù)景觀設(shè)計(jì)資料創(chuàng)建景觀綠化模型，整合各專業(yè)設(shè)計(jì)BIM模型，展現(xiàn)各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)景觀方案的設(shè)計(jì)理念、思路和細(xì)節(jié)表現(xiàn),輔助園林綠化方案的溝通決策。

4、交通仿真
通過(guò)交互式的操作,進(jìn)行駕駛體驗(yàn)，模擬安全視距及行車(chē)速度，以駕駛員的視角對(duì)道路線型及標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置的合理性等進(jìn)行驗(yàn)證和分析。

5、工程量提取與復(fù)核
根據(jù)本項(xiàng)目工程量清單表，配合設(shè)計(jì)、施工的相關(guān)需求，校核設(shè)計(jì)階段的工程量，提高工程算量的準(zhǔn)確性。

6、圖紙對(duì)比研發(fā)
通過(guò)插件對(duì)立交圖紙進(jìn)行對(duì)比，自動(dòng)分析出兩張圖紙的變化，便于設(shè)計(jì)過(guò)程中溝通設(shè)計(jì)變更。

7、VR 場(chǎng)景體驗(yàn)
對(duì)項(xiàng)目周邊環(huán)境、綜合管廊內(nèi)部管線布置、隧道裝修方案等進(jìn)行沉浸式的vr體驗(yàn)比選。

BIM施工應(yīng)用
本項(xiàng)目為實(shí)現(xiàn)智慧建造，面向建造運(yùn)營(yíng)全生命周期，搭建智慧建造管控平臺(tái)。以管控系統(tǒng)、智慧工地、物聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)為核心，以落實(shí)推廣國(guó)家電子檔案政策為抓手，通過(guò)項(xiàng)目協(xié)同管理、多源信息集成、無(wú)線傳輸、圖像識(shí)別等手段開(kāi)展BIM應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)度、安全質(zhì)量、三維交底、在線監(jiān)測(cè)、電子檔案、智能管養(yǎng)等方面的集成、動(dòng)態(tài)和可視化管理，為本工程建設(shè)、運(yùn)維的信息化和智能化服務(wù)。

1、宏觀總控

利用BIM、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)技術(shù)，將生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)推送至項(xiàng)目生產(chǎn)指揮中心，通過(guò)指揮大屏集中展示，管理人員以此綜合研判現(xiàn)場(chǎng)管理情況，有效提高了項(xiàng)目后臺(tái)管控水平。

2、智慧物聯(lián)

將視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成至管理平臺(tái)，通過(guò)模型直觀了解監(jiān)控點(diǎn)位置，可進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻查看，確保施工生產(chǎn)情況了如指掌。

將環(huán)境監(jiān)測(cè)終端集成至智慧工地管理平臺(tái)，自動(dòng)聯(lián)動(dòng)霧炮降塵設(shè)備，保證現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境綠色環(huán)保。

現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛安裝GPS，通過(guò)大屏展示頁(yè)面，在地圖上實(shí)時(shí)顯示各入網(wǎng)車(chē)輛的定位，同時(shí)可以查詢車(chē)輛實(shí)時(shí)軌跡。

接入勞務(wù)實(shí)名制系統(tǒng)，可在平臺(tái)中實(shí)時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)人員工種與進(jìn)出場(chǎng)等情況，保證現(xiàn)場(chǎng)人力情況被實(shí)時(shí)掌握。

3、現(xiàn)場(chǎng)管理
每個(gè)構(gòu)件集成設(shè)計(jì)、施工信息，達(dá)到追責(zé)有支撐，追事有依據(jù)。
可通過(guò)手機(jī)端即時(shí)發(fā)起問(wèn)題整改，并即時(shí)推送到相關(guān)責(zé)任人，形成快速、完整的管理閉環(huán)。
模型構(gòu)件與施工進(jìn)度掛接，從顏色即可得知項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)形象進(jìn)度，并可實(shí)時(shí)查看其施工過(guò)程記錄。

4、質(zhì)檢計(jì)量與電子檔案
本項(xiàng)目獨(dú)立研發(fā)一套適合市政工程的質(zhì)檢計(jì)量系統(tǒng)，在全國(guó)屬于首創(chuàng)，通過(guò)引用具備法律效力的電子簽章，質(zhì)檢資料全部線上編制線上審批，做到“人員少跑路，數(shù)據(jù)多跑路”。

a. 數(shù)據(jù)填報(bào)，自動(dòng)計(jì)算
各參建方通過(guò)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)報(bào)送平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)填報(bào)，并與BIM模型掛接。平臺(tái)內(nèi)設(shè)大量數(shù)據(jù)計(jì)算關(guān)系，做到人員少計(jì)算，數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算，將質(zhì)檢資料的編制審批時(shí)間提高2-3倍。

b. 審簽管控
工程資料（方案、設(shè)計(jì)變更、質(zhì)檢計(jì)量）線上填報(bào)并簽章審批，陽(yáng)光簽證，流程透明，同時(shí)前后審簽人員相互監(jiān)督，采用數(shù)字中心認(rèn)證公安部備案的電子簽名、印章，合法高效的完成工程資料的電子化、信息化管理。

c. 超計(jì)卡量
通過(guò)內(nèi)置招投標(biāo)工程量清單，使計(jì)量工程量實(shí)時(shí)與招投標(biāo)工程量作對(duì)比，實(shí)現(xiàn)計(jì)量工程量的卡扣，杜絕了超計(jì)量。

d.電子歸檔
靈活設(shè)置組卷規(guī)則，提高組卷效率，將檔案管理人員納入過(guò)程資料管理，線上化審批，合格即可預(yù)組卷，將檔案管理做到事前、事中管理。電子檔案逐步替代紙質(zhì)檔案，高效環(huán)保，有利于檔案查詢和管理。

結(jié)語(yǔ)
本項(xiàng)目全過(guò)程采用BIM技術(shù)，利用“協(xié)同、互聯(lián)、智慧”的平臺(tái)來(lái)提高各參與方的協(xié)同效率。并在四川省首創(chuàng)了“BIM+電子檔案”技術(shù)，為后續(xù)本市新建工程的BIM應(yīng)用推廣積累可落地的經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。

通過(guò)本項(xiàng)目打造了自貢市智慧城市的數(shù)字底板雛形，對(duì)推進(jìn)自貢市“城市大腦”的建設(shè)具有重大意義，對(duì)自貢市數(shù)字化建設(shè)探索具有里程碑式的影響。