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行業(yè)數(shù)字化解決方案 直擊項目核心問題 方案成套落地
該項目是華建集團(tuán)和寶業(yè)集團(tuán)合作的一個上海市工業(yè)化住宅示范項目，采用雙面疊合板式混凝土剪力墻體系，單體預(yù)制率達(dá)到30%，項目采用了BIM技術(shù)，將建筑，結(jié)構(gòu)，機(jī)電一體化設(shè)計，實現(xiàn)了建設(shè)全過程的控制。總結(jié)下來，該項目與傳統(tǒng)建造方式相比，優(yōu)勢明顯：“省”：節(jié)材70%，節(jié)水36%，節(jié)能30%
欖核鎮(zhèn)萬安泵站按照50年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、10年一遇24小時暴雨不成災(zāi)的排澇標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。主要建筑物有內(nèi)涌拋石防沖槽、海漫段、交通橋及進(jìn)水前池、主泵房、消力池、外江海漫、拋石防沖槽組成。泵站總排澇設(shè)計流量為6m3/s，配套2臺功率200kW的水泵，閘門凈寬6m。
當(dāng)前結(jié)構(gòu)行業(yè)已廣泛服務(wù)于各個行業(yè)，包括工業(yè)設(shè)備、廠房、建筑等，特別是當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)慢慢取代鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)之后，結(jié)構(gòu)行業(yè)更是進(jìn)入一個快速發(fā)展的時期。為了響應(yīng)時代的號召，我司大力發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計團(tuán)隊，至今為止，我司與多家企業(yè)合作完成了各種鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，其中鋼結(jié)構(gòu)詳圖設(shè)計有環(huán)保行業(yè)的除塵器、鍋爐行業(yè)的加熱爐、......
廣州白云棠溪站綜合交通樞紐一體化建設(shè)工程位于廣州市白云區(qū)西南部，南至廣州火車站約五公里，工程總占地面積約80.31萬平方米，總建筑面積為57.27萬平方米，包括綜合交通樞紐配套場站工程、周邊配套施政道路工程、地鐵預(yù)留工程三個子項目 。
西安雁塔路互通式立交CK0+543.75匝道橋，全橋570m，其中引橋375.5m。第1~5聯(lián)為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，第6聯(lián)為(50+90+50)m鋼箱梁結(jié)構(gòu)，其中第6聯(lián)為重點施工區(qū)域。第6聯(lián)單幅橋共計1片梁，每根預(yù)制鋼梁根據(jù)實際情況共分9個制作段，各個分段長度分別為：19.9(A制作段)+20.0(B制作段)+20.0(C制作段)+20.0(D制作段)+30.0(E制作段)+20.0(D制作段)+20.0(C制作段)+20.0(B制作段)+20.0(A制作段)
交通運輸對于保持經(jīng)濟(jì)增長、提高生活質(zhì)量至關(guān)重要。由于預(yù)期項目和運營資產(chǎn)的規(guī)模和復(fù)雜性，人員和商品的日常流動規(guī)模正在日益增加。業(yè)主運營商及其供應(yīng)鏈需要有效且高效的解決方案來設(shè)計、建造和運營公路和鐵路網(wǎng)絡(luò)，他們采用實景建模來提高工作人員的安全性、更快速地啟動項目、更高效地迭代設(shè)計和分享信息。實景建模指通過采集現(xiàn)場照片構(gòu)建真實三維環(huán)境的過程。如果需要更加準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，可采用點云創(chuàng)建高精度地理參考三維模型。此外，三維實景模型簡單易懂且便于共享，其仿真數(shù)字環(huán)境可加速決策制定過程，還能促進(jìn)團(tuán)隊協(xié)作。
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